精选分类男生女生完本排行书单专题原创专区
阅读吧>科幻>塔防战略>第277章 问题丛生

塔防战略第277章 问题丛生

作者:酒杯中的胖子分类:科幻更新时间:2021-10-10 09:34:59

C国航母及其附属舰队无害通过马拉海峡的时候,李家集和当地A国的驻军搞得很紧张。

还好双方都保持了克制,没有把一件小事演变为人类自相残杀的开端。

经过几天航行,双航母编队与印地洋护航舰队在Pak港口外汇合,进行重新编组。

黑洲至Pak航线留下三艘大型护卫舰,十四艘中型护卫舰,一艘船坞登陆舰,各潜艇在航线区域单独行动不计在内。

其中每艘航母配一艘大型护卫舰和三艘种型护卫舰,航母小舰队会以港口为中心,半径一千公里内行动,确保随时能支援Pak和Ken的两个重点港口及周边几百公里区域。

这里要说明一下,航母不是舰队核心,只是航空管制中心和战术核心,大型护卫舰才是指挥官所在的地方,称作双核心也没问题。

重新编组后,剩下的舰队只负责Pak至马拉海峡。

本次护航舰队重编事件严重刺激了In。

In作为世界大——国,自尊心十分强。

更严谨一点的说法,是在民族极端化的趋势下,不得不强撑着能被全世界轻松看穿的“自尊”。

可惜它的实力真的不允许它把控印地洋的安全。

且不说印地洋,怪兽危机启动十几个月来,In没有遭受过2级怪兽直接冲击,只是迎接了三波一级怪兽加小小怪兽的组合,便死了至少三千万人。

三千万人的数字,是UN委托机构调查得出的结论,In的口径是只死了两百余万。

总之就是这么个连个身份证都发不明白的地方。

In见有人敢把航母开到家门口,立刻派出了自己的航母编队。

为首的是去年刚完工的In之光,号称国产,其实是个组装货,甲板钢从R国求来的,燃气轮机A国的,雷达是Isr的。

自产的部分也有,航母上负责伪装牵引车的拖拉机。

航母上负责牵引飞机的牵引车,看起来像个铁盒子,其实是个技术含量挺高的东西,比重型卡车都贵。

军舰为追求速度,不得不在平衡度方面做出一些妥协,哪怕是航空母舰,也会发生前后、左右、上下六个方向的摇摆,牵引车不给力,很容易就被飞机一起给带海里去。

反正In在媒体上一顿怒吼谴责,立马派航母编队直奔Pak而去。

留守在Pak港口附近的航母小舰队指挥官直挠头。

和全世界一般人不同,人均神仙化的In人比较冲动,是与C国相邻的十几个国家里,唯一一个有边境摩擦的。

这样一来就很难用正常人的思维方式,去判断In舰队的行动,真打起来也说不定。

C国对In的顾忌不是能不能打赢,而是In虽然现在奇葩,却不能否认它是西方集团特意养出来咬C国的一步棋,两者一打起来,或许跟A、C两国直接交火的结果一样。

Pak还是铁,得到消息后通知航母小舰队赶紧靠近港口,坐等In送上门来。

C国顾忌全球观瞻,她可不怕,这是一个年均要跟In发生两千多起边境交火的国家,In的舰船飞机真的敢越线,她真的敢给它打下来。

倒也不是Pak好战,而是In以殖民者继承人自居,加之宗教问题,总想着要灭了Pak一统当初大半殖民地江山,她不得不奋起反抗,与C国关系稳固的开端也是因为当初弱势的时候,C国给她站过台,把In吓跑了一次。

原以为In舰队很快就到,结果半路有舰船漏水,耽误了两天去处理。

等缩水后的In舰队抵达Pak外海的时候,C国的航母小舰队已经护着一小批货轮去中洲中部了。

这也是本次重编的原因之一。

中洲中部狗大户们的石油没有足够的运力弄出来,一年多下来,家里如山般的钞票已经少了一层,必须得想办法开源了。

C国自家的油田已经大规模恢复生产,可因为品质偏低会增加设备检修及维护成本,各炼油厂虽然在用,但生产积极性多少受到了影响,以至于民用油市场情况正逐渐变糟糕,偷油、走私油品的情况越发严重,由此便决定趁此机会增加中洲中部到Pak的进口额度,然后通过正在扩建规模的输油管路入境。

该输油管路Pak自己也有份额,没有理由反对。

C国的航母小舰队,不适合跟慢腾腾的货轮编组,采用的是区域保护。

近处针对小小怪兽爬船的防护工作,由航线沿线国家的近海舰队负责,眼前沿海线货运变成主流,有深海舰队护航的远洋货运,反而成了非主流。沿海货运的缺点明显,航程会比较远,但全程海水深度有限,用声纳加直升机很容易观察到海面下的威胁,有助于货物安全抵港。

航母舰队则吊在几百公里外,借战机和卫星系统进行预警,具体保护的是前往Pak和Irn两国的货轮编队,其他的如果离开这两支船队,也兼顾不了。

只保护两国的货轮,主要是和周边其他沿海的国家,合作深度比较有限,对他们决策的影响力几乎为零,根本无法协调这些地区的船队编队和时间。

回到现场,既然C国的舰队不在,In舰队便派出一些小战斗机,随便飞了两圈,居然没有战机掉到海里。

“作战胜利,大胜而归”。

Pak的近海舰队还想把飞机给打下来的,被指挥官制止了。

说到底Pak虽然有着各种问题,但几十年来受C国影响仍然很大,已经有部分人学会脱离民族情绪,从战争与和平的高度思考了。

这个时候一旦两国开打,没有一个能得好,C国的物资进口因战争受阻,会影响到全球施工与军用装备供应,没人担得起责任。

然而即使大家都明白事理,也都在做出努力,C国的工业总产能受到物资供应能力影响,仍然在萎缩。

其中钢铁产能受到的打击比较严重。

C国自有的铁矿品味有限,什么其他因素都不算,品味降低就直接影响产能。

而外地来源,怪兽危机前主要依赖Au和南大漂亮洲,但是路途过于遥远,沿途又都是A国有驻军的场子,实在不好弄。

得亏财团给力,搞出一个含Au和A国在内的多国联合护航,才能维持这条线没彻底断掉。

当然,各个方向的货物输出也同样受到影响,C国其实也没有必要生产往年那么多钢。去年的产量是十一亿吨出头,今年看局势,年底能保持十亿吨附近就准备烧香祭祖。

C国自己不是不想改变,问题是对外运力就这么多,很多怪兽危机后新建的重载铁路还没通车,内部消耗能力同样受石油资源进口量影响。

用问题丛生都不足以形容此时的为难,不得已中,C国已经准备开倒车,回到计划时代。

计划商品经济,物资调度部门的权力过大非常容易滋生**,不放权又不足以有效管理物资,时间长了更会影响到生产积极性,进而影响到产品品质,哪怕以发展了几十年的今天,也不敢说能用好这一招。

但计划商品的确能够更有效的对资源进行整合利用,减少各环节产生的浪费,帮助整体扛过难关。

不需要什么都管,只要把电、钢、油三种管理好,其他的会自然产生连锁反应。

目录
设置
设置
阅读主题
字体风格
雅黑宋体楷书卡通
字体风格
适中偏大超大
保存设置
恢复默认
手机
手机阅读
扫码获取链接,使用浏览器打开
书架同步,随时随地,手机阅读
收藏
听书
听书
发声
男声女生逍遥软萌
语速
适中超快
音量
适中
开始播放
推荐
反馈
章节报错
当前章节
报错内容
提交
加入收藏<上一章章节列表下一章>错误举报